据东吴证券电新首席曾朵红测算，2023年之前新能源汽车市场EV/PHEV车型均可享受国家购置税全免以及额外单车补贴双重优惠。按照当前新能源汽车17万元单车均价计算，免征购置税相当于给予1.7万元优惠，占新能源汽车补贴政策红利的绝大部分。此外，2023年免征购置税政策将平滑补贴退坡带来的影响，支撑国内新能源车消费稳定高增长，预计23年新能源车的销量可以达到950万辆，依然可以维持40%以上的增速，未来三年电动车销量仍可维持40%的复合增长。

安信证券电新首席胡杨也给出了积极的评价，“本次政策发布进一步明确我国对新能源汽车发展的信心与决心。中国在新能源汽车产业发展中占据优势地位，本次延续免征购置税政策将进一步带动明年新能车销量，国内维持30-40%增速，全球增速预计达40%。”

华西证券汽车首席崔琰同样认为，政策支持力度不减，新能源增长空间广阔。原定于今年底到期的免征新能源汽车购置税政策再延期实施至明年底，在明年新能源补贴退坡的大背景下，免征购置税延续有望平滑退坡前后的需求波动，带动销量的稳步增长，预计政策大力支持下，新能源中长期增长空间广阔。

新能源龙头双双大手笔扩产

9月28日，宁德时代公告称，将建设河南洛阳电池生产基地，投资额不超过140亿元，资金来源为公司自筹，项目建设期预计自开工建设起不超过36个月。宁德时代表示，随着全球新能源产业快速发展，未来几年动力电池及储能电池出货量将迈入“TWh”时代。为抓住新能源行业快速发展的历史机遇，满足公司未来业务发展和市场拓展的需要，确保客户订单及时履约交付，公司拟相应进行产能建设，进一步完善生产基地布局。

百亿扩产背后有赖于宁德时代业绩井喷作为打底。今年上半年，宁德时代实现营业收入1129.71亿元，同比增长156.32%；归母净利润81.68亿元，同比增长82.17%。

同样就在前一天，动力电池龙头亿纬锂能一口气官宣多项投资计划。一是在沈阳经开区管委会范围内投资建设“亿纬锂能储能与动力电池项目”，项目规划产能40GWh，预计总投资100亿元；二是向子公司贝特瑞增资8.84亿元，建设年产十万吨锂电池负极材料一体化产能；三是以8.00亿元收购山东瑞福锂业有限公司20%股权，转让完成后，亿纬锂能将成为瑞福锂业第三大股东。

对于沈阳投建项目，亿纬锂能在公告中表示，合作有利于各方充分发挥各自的资源和优势，更好地抓住动力储能电池的市场机遇，进一步扩大产能规模，优化公司产业结构，推动公司在锂离子动力电池市场的发展，提升公司在新能源行业的影响力和综合竞争力。

分析师普遍看好新能源产业链