新能源汽车召回超11万辆

2022年上半年，我国新能源汽车销量达260万辆，同比增长1.2倍，市场渗透率达到21.6%。

尽管新能源汽车市场销量喜人，但其暴露出的问题也日益显著。

数据显示，7月份新能源汽车的召回数量达到11.24万辆，占到了总量的29.12%。其中，福特召回的是纯电动车型，比亚迪、宝马、起亚召回的车型是插电混动车型，玛莎拉蒂召回的为48V轻混车型。

值得关注的是，随着新能源车的保有量逐渐攀升，新能源车出现的问题也不仅停留在动力系统、电池系统和电驱电控等方面，包括功能设计和装配质量都有可能成为召回原因。

比如，福特Mustang Mach-E召回原因就与动力系统控制模块软件、电池控制模块软件有关；起亚K3插混车型因ECU数据设计不合理有可能造成排放不达标；玛莎拉蒂吉博力和莱凡特的问题隐患则出在48V电池的固定螺栓上。

此外，召回原因还有从硬件转向软件的趋势。记者了解到，奔驰便因“后部信号采集及促动控制模组的软件问题，导致车辆启动时该模组可能出现初始化错误......增加车辆发生事故的风险”，召回了部分进口S级汽车，共计23495辆。

对于新技术上车而衍生的新型质量问题，张越认为，新技术的应用会导致意想不到的质量问题，但这不应是车辆出现质量问题的借口。“建议车企了解消费者真实需求，在研发期间尽可能还原所有用车场景。”

（文章来源：证券日报）