不过，由于众泰汽车整车业务已停产多时，想要全面恢复生产并非易事。

ST众泰2021年年报披露的信息显示，公司设计产能为68.5万辆，但因公司整车业务处于停产状态，产能利用率为0%。

对于复工复产中的难点，ST众泰曾坦陈道，一款车型涉及几百家供应商，原供应链体系存在少量破产情形，重新开模需要一定的时间，公司正在紧锣密鼓的与供应商谈判，尽快确定供应链的恢复，早日复工复产。

ST众泰还表示，公司旗下各工厂停产时间较长，部分设备已老旧过时。2022年公司的重要任务就是整改生产基地、提升生产质量。

作为国内较早进入新能源汽车领域的车企，ST众泰对于接下来的计划也十分明确：大力发展新能源汽车。此前公告显示，公司拥有14万台每年的新能源微型车产能。

复工复产以及新能源汽车的研发，必然需要大量资金，在这方面，众泰也已开始着手准备。

今年6月，ST众泰公布了非公开发行股票方案。其拟向不超过35名特定投资者，发行不超过15.2亿股，募集资金不超过60亿元。

募集资金中的47.3亿元，将用于新能源智能网联汽车开发及研发能力提升项目。4.68亿元用于渠道建设项目，8亿元用于补充流动资金。

其中，新能源智能网联汽车开发，主要包括基于三个平台开发的四款新能源及智能网联乘用车。包括三款纯电动大中型SUV车型及一款纯电动轿车车型。

（文章来源：e公司）