7月28日，观众在第二届中国国际消费品博览会上参观拍摄小鹏旅航者X2飞行汽车。

新华社记者杨冠宇摄

实际上，小鹏汽车早在2013年就开始涉足载人飞行器领域，小鹏汇天也于2021年10月完成了超5亿美元的A轮融资。今年7月13日，小鹏汇天发布了旅航者X1飞行汽车的实际操控视频，表示已将汽车的操作方式创造性地运用到了飞行汽车体系中，从而降低了学习飞行的难度。

与此同时，大众汽车集团(中国)7月27日也发布了首款电动垂直起降载人飞行器原型机V.MO。

据悉，该款原型机主要基于大众集团现有的自动驾驶解决方案与电池技术打造，目前尚处于试验阶段。接下来，大众集团会于今年下半年通过数轮飞行试验进一步优化方案，改进后的原型机也将于2023年夏季末进行更高标准的试飞。

在小鹏之前，吉利同样也在飞行汽车领域进行了布局，成为国内最早涉足飞行汽车的车企之一。2017年，吉利全资收购美国飞行汽车公司，并将之用中文命名为太力飞行汽车。2019年9月，吉利又与戴姆勒共同出资5000万欧元，领投德国空中出行公司Volocopter。

除此之外，广汽以及丰田、奥迪、通用、现代等中外汽车企业均被曝出也有发展飞行汽车的规划。

（文章来源：每日经济新闻）