风险投资公司Loup Ventures的管理合伙人吉恩·蒙斯特(Gene Munster)也表示：“投资者对擎天柱并不感兴趣……(擎天柱)大规模应用的可能性非常低，(这)比自动驾驶汽车要难得多。”

在2019年的“Autonomy”活动上，马斯克曾承诺，到2020年有100万辆机器人出租车，但迄今为止，这一梦想甚至还未踏出第一步。

（文章来源：财联社）