据央视新闻9月28日报道，随着冬日临近，能源价格攀升让不少英国人为取暖问题忧心。英国多地计划推出“取暖银行”，向难以支付取暖费的人提供帮助。

据英国《镜报》27日报道，伦敦、伯明翰、邓迪、格拉斯哥和阿伯丁等多地均计划推出这种“取暖银行”，即无偿开放有供暖设备的图书馆、画廊、社区中心和宗教场所等，以供难以支付取暖费的民众临时避寒。

伯明翰市议员约翰·科顿说，当地政府部门正在统计可以充当“取暖银行”的场所，“无论是社区中心、宗教场所还是图书馆，我们希望能帮助有需要的人找到能免费取暖的地方”。

【资料图】

2月下旬以来，西方国家对俄罗斯施加多轮严厉制裁，包括限制或禁止进口俄罗斯能源，但制裁的同时也导致依赖俄罗斯能源的欧洲国家物价飞涨、民众生活开支激增。英国天然气和电力市场办公室8月底发布的数据显示，预计英国家庭用户10月燃气费和电费平均增加80%，明年1月起可能进一步增加。

英国电动车快充费快赶上汽车加油费

据新华国际报道，英国汽车服务企业RAC有限公司调查显示，由于英国能源价格高涨，用公共充电桩给电动车快速充电的花销已经和燃油车加油费差不多。

英国广播公司26日报道，RAC调查显示，自5月以来，在英国境内使用公共充电桩给电动车充电的费用涨了42%，平均达到每千瓦时63.29便士(约合4.74元人民币)。这种公共充电桩通常是快充模式，随用随付。

对那些家中没装私人充电桩、只能使用公共充电设备的电动车车主来说，车每跑1英里(约1.6公里)要花18便士(1.35元人民币)电费。按照英国当前油价以及每加仑汽油平均可行驶40英里(64公里)计算，燃油车每英里油耗开支只比电动车贵了1便士(0.07元人民币)。

在家中充电费用低些，但成本也在迅速上涨。中等大小的车现在跑1英里平均花9便士(0.67元人民币)电费。英国大部分电动车车主选择夜里在家充电。

RAC发言人西蒙·威廉姆斯说，电动车在家充电的成本依然低于汽油或柴油车的油费成本，但上述数据说明，“由于电费大幅上涨，两者差距正在缩小”。

2月下旬以来，西方国家对俄罗斯施加多轮严厉制裁，包括限制或禁止进口俄罗斯能源，但制裁同时也导致依赖俄罗斯能源的欧洲国家物价飞涨、生活开支激增。

英国政府近期出台能源补贴相关措施，预期企业今冬可享受能源批发价打五折的优惠。威廉姆斯说，这些措施可能会在今后几周内让公共充电桩经营者调低价格，但电动车主担心，一旦批发电价的优惠在冬天后结束，届时充电桩运营商仍会提价。RAC呼吁政府把使用公共充电桩的增值税率从20%调低至5%，与在家充电适用的税率持平。