的确，在全球汽车产业的电气化转型愈演愈烈的今天，在新能源领域暂无技术储备的阿斯顿·马丁要想发展电动汽车，非常需要引入一个掌握着电气化核心技术的合作伙伴。

李东辉还表示：“期待与阿斯顿·马丁共同探讨协同合作机会，阿斯顿·马丁将继续坚持其发展战略，致力于实现长期可持续增长，提升盈利能力。”

吉利的全球化路径

从2006年收购伦敦出租车(英国锰铜)开始，此后的16年时间里，李书福在全球汽车产业中通过一系列股权收购，不断加大对全球市场的布局，将吉利发展成一家具有国际影响力的全球汽车企业。

吉利最让业界震惊的一次并购发生于2010年，收购对象是沃尔沃。当年3月，吉利以18亿美元收购沃尔沃100%股权，被业界誉为一场“蛇吞象”的划时代国际并购。

2017年6月，吉利控股又从马来西亚DRB-HICOM集团手中收购了英国豪华跑车与赛车品牌路特斯51%的股权。

2017年10，吉利控股再度与美国terrafugia飞行汽车公司达成最终协议，将收购terrafugia的全部业务及资产，并以中文命名太力飞行汽车公司，布局下一代交通工具。

2018年春节刚过，吉利控股就宣布通过旗下海外企业主体收购戴姆勒股份公司9.69%具有投票权的股份，成为其最大的单一股东。2020年初，吉利与梅赛德斯-奔驰共建了Smart品牌的合资公司智马达汽车有限公司。

2022年吉利又发布了中东2025战略目标，并与塔维尔汽车集团签约，正式开拓阿曼市场。今年5月，吉利与雷诺韩国签订股份认购协议，出资2640亿韩元(约为13.76亿元人民币)认购雷诺韩国汽车34.02%的股份。

先是从福特手上购入沃尔沃，再将宝腾、路特斯收入囊中，之后更是入股戴姆勒集团。可以看出，吉利控股的每一步都是大动作。目前吉利控股已经形成吉利汽车、领克、沃尔沃、极氪、伦敦出租车(英国锰铜)、宝腾和路特斯(莲花)、太力飞行汽车、smart精灵、雷诺韩国等多个品牌，覆盖中低端品牌、豪华品牌，以及传统燃油车和电动车的完整产品谱系。

“虽然只是收购了阿斯顿·马丁7.60%的股份，还没到完全掌控阿斯顿·马丁的地步，但吉利收购具有深远的意义。” 汽车行业分析师顾彦涛对《华夏时报》记者分析指出，“吉利与阿斯顿·马丁之间的合作对双方来说是都是受益的。入股阿斯顿·马丁对于吉利的品牌提升具有积极的影响，而通过这次合作，吉利将会在超级电动和智能网联领域为阿斯顿·马丁助力，进一步拓宽其在中国市场的发展。而吉利不仅仅是获得了影响力，或许其今后在电动超跑方面也会有所动作。入股全球知名汽车品牌，对于吉利汽车整体的高端化以及拓展海外市场都起到了积极作用。”