除了这两家企业之外，动力电池产业链其他龙头企业也均取得了不俗的成绩，且发展势头迅猛。

根据SNE Research最新数据显示，今年1-8月，全球动力电池装机量约为287.6 GWh，同比上升78.7%，其中中国市场动力电池装机量约为168.1GWh，同比增长112%。

今年8月，全球动力电池装机量TOP10企业中有6个席位被中国企业占据，宁德时代、弗迪电池(比亚迪)、中创新航、国轩高科(002074.SZ)、孚能科技(688567.SH)和欣旺达(300207.SZ)分别位列一、二、七、八、九、十。

已上市企业中，除宁德时代外，比亚迪(002594.SZ)2022年9月新能源汽车动力电池及储能电池装机总量约8.610GWh，2022年累计装机总量已达 57.493GWh。

欣旺达2022年1-8月总装机量达到4.9GWh，同比增长413.7%，根据其中报显示，今年二季度欣旺达单季实现主营收入110.97亿元，同比上升41.88%；单季度实现扣非净利润1.46亿元，同比上升146.29%。

9月末，欣旺达董秘在回复投资者提问时曾指出，“公司超快充电池产品预计今年开始小批量生产出货”。据了解，欣旺达超快充电池产品可适配800V及400V高压系统。超级快充电池产品可支持一次充电续航700公里，充电十分钟续航400公里以上，采用不起火安全解决方案，解决了用户对新能源汽车的续航里程、充电以及安全等焦虑。

国讯高科今年8月动力电池装机量也达到1.4GWh，同比增长112%。今年1-8月，国轩高科累计装机量达到8.4GWh，同比增长153.6%。

今年10月，国轩高科更是计划斥资23.6亿美元在密歇根州建设电池材料生产厂，加速海外扩张。密歇根州政府已于10月5日宣布批准该项目的激励方案。

恒生前海基金投资经理谢钧认为，整个新能源产业未来依然具有巨大的发展空间，而中国在新能源产业链的布局也是全球较为完善的，各环节相关公司即便放在全球也具备顶尖的竞争力，用长期眼光来看，中国新能源产业依然具备顽强的生命力、巨大的发展空间，长期成长逻辑依旧强劲，上行趋势大概率并没有改变。

相关报道

三季报预告暖意足 新能源有新气象 头部企业带动行业发展

9月新能源车销量发布：多家公司销量大增 产业链高景气度延续

（文章来源：21财经）