官方数据显示，9月，小鹏汽车总交付量为8468辆。其中，小鹏P7交付4634辆，小鹏P5交付2417辆，小鹏G3i交付1233辆。1~9月，小鹏汽车累计交付约9.86万辆新车，同比增长75%。

但根据中汽协公布的数据，无论是9月的月度销量，还是今年前9个月的累计销量，小鹏汽车均已跌出行业前十。正因如此，小鹏汽车对小鹏G9寄予厚望，希望借助小鹏G9的新品效应来提振销量。

“(我们对)小鹏G9的销量有足够信心，相信在明年，G9的销量会超过(奥迪)Q5的规模，在大五座豪华SUV这个领域达到月销连续1万辆，代表中国与世界竞争！”何小鹏说。

值得注意的是，小鹏G9也是小鹏汽车目前平均售价最高的车型，小鹏汽车也希望通过推出售价较高的产品提升其盈利能力。

“小鹏G9不仅会帮助小鹏汽车实现销量的快速增长，且有助于公司毛利率的提升。”何小鹏曾表示，“随着G9和后续新平台以及新车型的推出，我们将结构性地改善车型毛利率。我们中长期的目标是将公司整体的毛利率提升到25%以上。”

在紧急调整小鹏G9车型版本命名和配置，以及对公司组织架构“动刀”之后，小鹏汽车能否如愿实现销量和公司毛利率的提升？业内将持续关注。

（文章来源：每日经济新闻）